Fondata nel 1945 dall'ingegner Alessandro Rossi, che rileva una fabbrica di commutatori elettrici di cui era già comproprietario Antonio Riva (uscito dalla società nel 1946). Gli inizi sono in un capannone di Albese (Como) ma già nel 1947 viene inaugurato lo stabilimento di Sagnino di Como, che sarà la sede definitiva fino al 2000.

In Europa contribuisce decisamente al passaggio dal treno giocattolo al 'modello', con maggiore attenzione alla riproduzione fedele e in scala dei treni. Ciò grazie anche alla fondazione del Morop (1954) di cui Alessandro Rossi era consulente tecnico. Fino ad allora le marche europee Märklin, Trix, e Meccano producevano principalmente treni giocattolo, in latta e fusione di metallo. La scala faceva approssimativamente riferimento alla 00 inglese (1:76) ma senza ricercare la riduzione esatta. Rivarossi adotta fin dall'inizio lo scartamento H0, in uso in America e già definito da norme tecniche (NMRA). Però mentre per i rotabili destinati al mercato USA adotta anche la riduzione corretta H0 (1:87), per i rotabili italiani mantiene fino al 1985 una scala di riduzione ibrida di circa 1:80 (con scartamento in 1:87).

Nel 1946 viene presentato il primo modello, l'automotrice elettrica E2002 delle Ferrovie Nord Milano e nello stesso anno la ditta espone alla Fiera Campionaria di Milano, la prima del dopoguerra.

Nel 1954 esce il modello della Locomotiva Gruppo 835 delle Ferrovie dello Stato, una locomotiva da manovra allora diffusissima e molto nota. Il modello, molto ben realizzato per le medie del tempo, segna l'inizio del successo per la ditta lariana. Nel 1957 realizza un'importante fornitura di materiale rotabile in scala H0 per l'americana Lionel, una delle prime e più importanti ditte del settore e allora la più grande industria di giocattoli al mondo. Lionel produceva solo in scale 0 e per entrare rapidamente nel mercato della H0 si affidò alla produzione Rivarossi.

Dopo avere acquisito la quota di uno dei fondatori della Pocher, Corrado Muratore, nel 1963, alla fine degli anni sessanta la Rivarossi affianca alla produzione di treni elettrici nella H0 quelle nelle scale 0 (zero 1:45) -fino al 1988- e nella N (1:160), iniziata nel 1968 in collaborazione con l'americana ATLAS e proseguita autonomamente fino al 1993, poi assieme alla Lima e dal 1996 con anche l'Arnold.

Come altre aziende del settore, tra il 1954 e il 1967 pubblicò una rivista bimestrale, HO Rivarossi, dedicata alla promozione del modellismo ferroviario e alla divulgazione della storia e della tecnologia delle ferrovie reali. Tra i suoi collaboratori va citato l'ingegner Bruno Bonazzelli (che si firmava Zeta-Zeta), ispettore del Servizio Impianti elettrici e segnalamento delle FS, promotore del Museo ferroviario di Roma (inaugurato nel 1954) e poi, con altri, della Sezione ferroviaria del Museo nazionale della scienza e della tecnologia 'Leonardo da Vinci' e del Museo nazionale ferroviario di Pietrarsa. Negli ultimi tre anni la rivista fu inserita, come supplemento interno, nella rivista Italmodel ferrovie del pioniere del modellismo ferroviario italiano Italo Briano.

Per quasi 60 anni produce modelli ad altissimo livello, con una forte e radicata presenza su tutti i principali mercati mondiali. Verso il 1970 aveva circa 300 dipendenti oltre a circa 600 collaboratori esterni.

Nel 1984 Alessandro Rossi lascia le cariche sociali e subentra una nuova gestione (Rivarossi Nuova Gestione). Nel 1990 cambia nuovamente l'assetto societario ed inizia una fase di acquisizioni di ditte concorrenti. Nel 1992 viene acquisita la Lima, a cui seguono la tedesca Arnold e la francese Jouef. Nel 2000 si ha un nuovo assetto societario: con una curiosa alchimia finanziaria viene creata la Lima SpA con sede a Brescia e la Rivarossi diventa ora una divisione della ditta che otto anni prima aveva acquisito. Chiude lo storico stabilimento di Como (in località Sagnino), come quelli di Champagnole (Jouef) e Muhlhausen (Arnold) e la produzione viene spostata nello stabilimento Lima a Isola Vicentina. Nel settembre 2004, dopo alcuni anni di vicissitudini gestionali e finanziarie, il gruppo cessa le attività e viene successivamente acquisito per 8.000.000 di euro dall'inglese Hornby (altra storica marca del settore), che continua a produrre col marchio Rivarossi, ma in Cina. Il comunicato di Hornby relativo all'acquisizione del Gruppo Lima comprendente i marchi Rivarossi, Lima, Jouef, Arnold, Pocher è del 16 dicembre 2004.

La sede di Como ospitava una vastissima raccolta di modelli costruiti dalle principali ditte del settore italiane e straniere. Dopo la chiusura dello stabilimento è stata trasferita prima a Vicenza e poi presso la sede della Hornby nel Regno Unito in attesa di essere riordinata ed esposta.

Da interviste al personale pubblicate dalla stampa specializzata e d'informazione si sa che gli archivi interni sarebbero stati, almeno in parte, distrutti.

Nei mesi di aprile e maggio 2008 lo storico stabilimento di Sagnino, in via Pio XI (già via Conciliazione), viene demolito per fare spazio a nuovi edifici che ospiteranno abitazioni e spazi commerciali. Costruito nel 1947 dall'Impresa Mario Faverio di Como con carpenteria metallica realizzata dalla Antonio Badoni di Lecco, la struttura era in disuso dall'anno 2000.

Sito web in italiano: hornbyinternational.com

Rivarossi questions & answers

Name:
Email: (will not be displayed)
For sale on eBay Italia. To change country, click on flag:
Change selection: <---
rivarossi br 96 022 mallet art
RIVAROSSI BR 96
10 bid(s), 1h
EUR 76,00
crescent limited mantua tutta
Crescent Limited
6 bid(s), 2h
EUR 49,00
rivarossi accessori originali
RIVAROSSI
3 bid(s), 2h
EUR 20,90
locomotiva lima 208514 1 87 e424
Locomotiva LIMA
51 bid(s), 3h
EUR 60,99
locomotiva lima 208513 1 87 e424
Locomotiva LIMA
39 bid(s), 3h
EUR 51,00
locomotiva lima 208373lk 1 87
Locomotiva LIMA
42 bid(s), 3h
EUR 72,00
1191 rivarossi scocca carrozza
1191 RIVAROSSI
2 bid(s), 4h
EUR 2,20
locomotiva rivarossi 1406 1 87 e428
Locomotiva
85 bid(s), 4h
EUR 90,00
rivarossi stazione di cecina in
RIVAROSSI STAZIONE
22 bid(s), 5h
EUR 27,50
ale 601 interno unita
ALE 601 INTERNO
6h
EUR 6,00
rivarossi h0 locomotiva 2 assi con
RIVAROSSI H0
6h
EUR 44,90
rivarossi e 444 091 art 1464
RIVAROSSI E 444
25 bid(s), 6h
EUR 40,50
locomotore da manovra fleischmann v
LOCOMOTORE DA
EUR 32,00
mehano tram united transit lines
MEHANO TRAM UNITED
21 bid(s), 6h
EUR 20,00
tri ang railwais 4 6 2 princess
TRI ANG RAILWAIS 4
32 bid(s), 6h
EUR 25,50
ale 601 carrozzeria ale 601 usata
ALE 601
6h
EUR 8,50
ale 601 carrozzeria ale 601
ALE 601
1 bid(s), 6h
EUR 7,00
rivarossi loco elettrica fs e656
RIVAROSSI LOCO
EUR 134,00
rivarossi 12 pz binari curvi raggio
RIVAROSSI 12 pz
4 bid(s), 6h
EUR 3,50
rivarossi 12 pz binari curvi raggio
RIVAROSSI 12 pz
2 bid(s), 6h
EUR 1,40
rivarossi 12 pz binari curvi raggio
RIVAROSSI 12 pz
3 bid(s), 6h
EUR 5,00
rivarossi 12 pz binari curvi raggio
RIVAROSSI 12 pz
3 bid(s), 6h
EUR 5,50
locomotore da manovra fleischmann v
LOCOMOTORE DA
EUR 29,00
rivarossi 12 pz binari curvi raggio
RIVAROSSI 12 pz
3 bid(s), 6h
EUR 2,94
rivarossi 12 pz binari curvi raggio
RIVAROSSI 12 pz
3 bid(s), 6h
EUR 3,50
rivarossi 24 pz binari dritti
RIVAROSSI 24 pz
3 bid(s), 6h
EUR 1,90
rivarossi 24 pz binari dritti
RIVAROSSI 24 pz
2 bid(s), 6h
EUR 1,40
locomotiva rivarossi 1218 heavy
LOCOMOTIVA
EUR 95,92
rivarossi 24 pz binari dritti
RIVAROSSI 24 pz
3 bid(s), 6h
EUR 6,50
rivarossi 24 pz binari dritti
RIVAROSSI 24 pz
3 bid(s), 6h
EUR 2,94
rivarossi 24 pz binari dritti
RIVAROSSI 24 pz
2 bid(s), 6h
EUR 1,40
rivarossi 24 pz binari dritti
RIVAROSSI 24 pz
2 bid(s), 6h
EUR 1,40